他是西安交通大学的博士后、沈阳工业大学博士，他是绍兴市名士之乡长期创新人才，他是电动航空适航标准-电动力系统技术规范起草人……由他牵头负责的集团高大上项目“低压直驱永磁电动机发电机及变频驱动控制系列产品”正顺利推进中，目前已完成3个子项目的开发。他，就是卧龙集团2021年度技术先锋刘忠奇博士。

加入卧龙平台，刘忠奇如鱼得水。卧龙爱才惜才，更成就人才，愿意不惜成本培养人才与公司一同成长。2019年8月，卧龙将入职不久的刘忠奇送入“卧龙集团-西安交大”联合培养博士后工作站，助推他在电机领域取得新的突破。不负所望，2021年底，刘忠奇顺利完成“ICL高速大功率永磁电机设计理论研究及特性分析”工作报告结题出站。

2021年12月，刘忠奇在2021国际电动航空论坛发表主题为《电动航空用高功率密度电驱动力系统的机遇与挑战》的演讲，与全球电动航空多位顶尖专家同台论道。很多与会专家在肯定刘博士演讲的同时，惊叹于卧龙集团在电动航空这样高精尖领域研发之深、布局之前。

谋创新就是谋未来。事实上，卧龙全球中央研究院建立之初，便成立了高速永磁电机驱控项目组，刘忠奇博士成为了第一批参与者，致力于航空电驱动技术开发，并于2019年与GEAC联合开发混合动力65kW36600rpm启发一体机，作为进入高速高功率密度永磁电机驱动系统领域的切入点。

探索航空电驱绝非易事，其高可靠性、高功率密度、高运行频率等要求原材料属性选型、电磁设计原理、制造工艺及试验测试手段等均超出常规电机技术范畴。刘忠奇和项目组团队一起，开启了极具挑战的探索之旅。

经过3年时间的努力，历经2代样机多次整改试制，项目组于2021年10月完成了SiC控制器驱动永磁电机36600rpm系统对拖加载测试，电机持续功率密度达到4.8kW/kg，SiC控制器基频输出达到1267Hz，较现有技术水平均有大幅度提高。在原材料属性选型、CAE耦合设计（电磁、结构、流体）、关键制造工艺、SiC控制器、高速测试平台等技术难点方面均有较大突破。掌握了高频交流铜耗、转子动力学、定子整体浸油冷却、SiC控制器软硬件等设计分析方法；验证了表贴永磁转子碳纤维绑扎、Halbach钐钴/钕铁硼永磁体拼接、定子整体浸油密封等关键工艺；为集团高速永磁产品奠定了夯实技术基础。

“有集团财力物力人力的全力支持，有各事业群的大力配合，我们的研发项目才能顺利推进。我看到了集团对于‘技术领先型’企业打造的决心，对于永磁技术项目的产品孵化推进，我很有信心。”刘忠奇说。