周荣晖，北京航空航天大学本硕、英国拉夫堡大学博士，拥有十多年电机控制与驱动、机电一体化领域技术与产品开发经验，完成多项高性能高可靠电机控制器及驱动系统产品的研发设计及验证工作，发表相关领域专利及论文40余项，其中国际授权发明专利14项。入选绍兴市“名士之乡”引才计划人才。2020年9月加入卧龙全球中央研究院，担任控制室室主任。

和周荣晖博士交谈能感受到他生活中满溢着80后青年人的阳光气息，慢跑、骑行、足球……尽管工作繁忙，闲暇时周博士就会约上朋友，跑步、骑行或者踢上一场球。“在运动中能放松自己，同时也培养了自己挑战困难的勇气和毅力。”工作中的周博士却是非常沉稳严谨，在汽车及航空电驱系统、永磁电机驱动、控制软件及算法的技术领域里，算上求学生涯，他已钻研了近20年。

直面难题  勇敢挑战

敢于攻艰克难是科技工作者技术创新的必备素质。从事电机驱控研发工作十几年来，谈到工作，周博士言语中难掩热爱：“在探索未知的过程中，不断地发现问题、解决问题，我很享受这个过程。在攻克一个个难题中，我也不断积累进步着。”

加入卧龙以来，周博士带领控制室团队已完成多项电机控制软件硬件开发、电机驱动器开发及电驱系统集成与测试验证项目。其中他牵头攻关的“航空启发一体机低压高速永磁直驱系统”项目客户对电驱系统提出了“高效、高速、高功率密度”的设计要求，除了高速电机本体设计所具有的难点外，在驱动和系统方面同样面临着高速、高频稳定控制设计及高速电机系统测试验证方面的极大挑战。

科技创新就是要把不可能变为可能，在周博士和团队共同的努力下，通过设计计算、仿真及多轮艰苦的测试验证，项目取得了突破性进展。开发的碳化硅驱动器高频高效控制软件及硬件实现了电机系统高速满载稳定运行 (65kW/36600rpm (1220Hz))，速度控制稳态精度0.15%, 搭建高速电机系统测试平台，圆满完成技术验证工作，电驱系统技术指标均达到行业领先水平。其中“多数字计算核控制软件硬件架构设计”“高性能控制算法”“无速度传感器矢量控制”“系统仿真技术”“高速电机系统测试技术”等多项驱动器及系统关键技术难点完美攻克，申请相关专利6项，为项目顺利推进奠定坚实基础。

绿色低碳航空  助力双碳目标

周荣晖博士本科和硕士毕业于北京航空航天大学电气工程自动化专业，如今加入卧龙电气全球中央研究院电动航空项目部，负责电机驱控开发，他再次与飞机结下了不解之缘。

随着航空旅行要求和航空技术的提高，未来的飞行器将更安静、更清洁、更节能。航空电气化推进系统因为能减少碳排放而持续受到高度关注，已成为当前航空推进系统技术领域的研究热点和重点。

作为电机及驱控行业内的领先者，卧龙率先把握到这一发展趋势，制定了电动航空“小、中、大”产业化路径及技术路线。针对电动航空，如电动工业无人机、多旋翼飞行器、商用大飞机等应用领域，卧龙全球专家们正研发满足航空要求的轻量化、高可靠、高效率的航空电机及驱动系列产品。作为细分行业领袖，卧龙牵头编写了航空CS-23部H1801（电机与驱动系统）民航局（局方）审定文件，与国内重要飞机制造商建立起战略合作关系。

周博士的专业背景与卧龙“航空梦”相碰撞产生了更大的能量。目前他正带领驱控团队针对电动航空应用工况、环境及标准，结合客户需求并整合全球专家资源，按小中大功率等级探索及研发先进航空电机驱动器。同时，开展卧龙航空电机产品电驱系统仿真及集成测试验证工作。他希望通过自己及团队的努力，打造先进电机及驱动系列产品，助力实现绿色航空。

科技工作与生活并不矛盾

科技工作并不是两耳不闻窗外事的苦修，留心捕捉有趣点滴事半功倍。生活中的周荣晖是个开朗乐观的人，为人真诚随和、热爱运动。  

绕上海黄浦江50公里骑行是周博士锻炼及休息的一种方式，同时通过骑行保持耐力与毅力，这也有助于个人面对工作和生活中的各种压力挑战。足球是周博士从小就喜爱的运动，这项运动不仅能锻炼个人体质，同时培养人的团队协作精神和责任感。

结束语：

开发先进电驱产品助力低碳绿色交通是周荣晖博士一直为之努力的技术方向，对于未来，他信心满满：“绿色低碳交通的发展是一片广阔的蓝海，作为其中一份子，我们既要能仰望星空，看清领域发展的方向，又要能脚踏实地，静下心来，久久为功，在自己所钻研领域不断精进。在卧龙这片鼓励科技创新的沃土上，我们一定能结出丰硕的果实。”